China usará a empresas lácteas francesas, holandesas, belgas e italianas como muestreo para realizar su investigación ‘antidumping’ sobre los lácteos comunitarios, la cual se inició tras la imposición por parte de Bruselas de aranceles adicionales a los eléctricos importados desde el país asiático.
El Ministerio de Comercio anunció hoy a través de un comunicado de su Oficina de Investigación y Recursos Comerciales que usará muestras de Elvir (Francia), Friesland Campina (Holanda y Bélgica) y Sterilgarda Alimenti (Italia) para completar su investigación.
Según Comercio, se seleccionaron estas empresas para el muestreo “teniendo en cuenta múltiples factores como el volumen de exportación, la estructura del producto y la distribución geográfica”.
Pekín abrió una investigación ‘antidumping’ sobre los lácteos y otra sobre la carne de cerdo de la UE -esta última afectará especialmente a España-, y también ha impuesto medidas provisionales sobre el brandy, las cuales entraron en vigor el pasado viernes.
Las autoridades de China y la Unión Europea (UE) todavía no han alcanzado una solución aceptable para ambas partes ante las “importantes discrepancias” que siguen manteniendo sobre los aranceles a los vehículos eléctricos chinos, advirtió ayer el Ministerio de Comercio del país asiático.
Pekín asegura haber mostrado “la mayor sinceridad y flexibilidad” al “escuchar en su totalidad” las exigencias europeas, “proponiendo soluciones pragmáticas y constructivas (…) en reiteradas ocasiones durante el proceso de consulta”.
Ahora, las autoridades chinas esperan continuar con las negociaciones en su territorio, habiendo extendido una invitación a la UE para que envíen a un equipo técnico “lo antes posible” al país asiático.
El objetivo de Pekín es “acelerar las negociaciones con una actitud constructiva para alcanzar una solución adecuada cuanto antes”.
Comercio reclama a la UE que no lleve a cabo negociaciones sobre precios con fabricantes chinos de forma individual, al considerar que esto “socavará las bases de las negociaciones y la confianza mutua” y también supondrá una “interferencia” en las consultas bilaterales.
Si bien las negociaciones continúan, la Comisión Europea (CE) confirmó el pasado día 4 que seguirá adelante con la imposición de aranceles adicionales a los eléctricos importados desde China, los cuales entrarán en vigor antes de que finalice el presente mes y durarán un máximo de cinco años.
En concreto, serán del 35,3 % al fabricante chino SAIC; del 18,8 % a Geely y del 17 % a BYD, según fuentes comunitarias.
También afectarán a las empresas occidentales que producen en China, como por ejemplo, la estadounidense Tesla, a quien se aplicará un arancel del 7,8 %, mientras que a otras que han cooperado con la Comisión Europea durante la investigación que ha llevado a cabo sobre los supuestos subsidios de Pekín a sus compañías, se les impondrá una tasa del 20,7 %. EFE
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