ESPMEXENGBRAIND

3 Abr 2025
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3 Abr 2025
El presidente de la Cámara Venezolana de la Industria Láctea, Roger Figueroa, dejó en claro que ni la cámara que representa ni ninguna de las empresas que la integran firmaron acuerdo alguno de establecimiento de precios, y reiteró la advertencia de que los precios aparentemente fijados condenan al cierre a la mayoría del sector.
Este crecimiento en la producción de leche se debe a mayor número de vacas en ordeño, las cuales pasaron de 841 mil a 1 millón en promedio durante los primeros tres meses del año. Foto: Archivo Referencial

Afirmó además que el gobierno no convocó a la cámara del sector lácteo a esta ronda de negociaciones de precios, como sí lo hizo en ocasiones anteriores.
El dirigente gremial señaló que representantes del ministerio de Comercio están haciendo inspecciones y tomando medidas sancionatorias, en base en una lista de precios no oficializada, por lo cual algunas cadenas comerciales se niegan a recibir productos con precios más adaptados a la realidad del mercado.
Figueroa dijo que si, finalmente, los precios de la leche líquida pasteurizada, leche en polvo, mantequilla y margarina son los que se señalan en esa lista que circula con valores expresados en bolívares y petros, las empresas no podrán cubrir prácticamente ningún costo operativo ni administrativo.
El precio de la leche fría en el mercado se ubica entre 0,50 y 0,70 dólares por litro y los empaques están también dolarizados, no a la tasa del BCV, sino a la paralela, de manera que «con un precio como el que aparece en la supuesta lista no podemos pagar los gastos de funcionamiento ni las nóminas, además nos ponen a producir claramente a pérdida».
La situación es la misma con la leche en polvo, ya que por cada kilogramo de producto pulverizado se necesitan 8 litros de leche cruda, a lo que hay que sumar el costo de los empaques.
El empresario dijo que este esquema de regulación con precios acordados ya ha probado que no funciona, pero ahora se aplica en un contexto mucho más complejo, porque está la contingencia por la pandemia de Covid-19 y una grave escasez de gasolina a escala nacional.

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