Un imponente operativo vial mantiene en vilo a las rutas que unen las provincias de Santa Fe y Córdoba. Se trata del traslado de un enorme módulo de secado spray de seis metros de diámetro, una estructura clave para la industria láctea que viaja montada sobre un carretón especial. El trayecto de apenas 300 kilómetros, que se inició el pasado domingo en el norte de la ciudad de Santa Fe, demandará entre tres y cuatro días de marcha lenta debido a las descomunales dimensiones de la carga.
El destino final de esta mole de acero es la localidad cordobesa de San Marcos Sud, donde la empresa láctea Sobrero y Cagnolo la incorporará para reemplazar la histórica torre de secado de su primera planta industrial, un hito que marca un paso decisivo en la modernización de sus instalaciones operativas.
Un coloso en la ruta: cómo es el operativo de traslado
Mover una estructura de semejante envergadura por la red vial de la región representa un verdadero desafío logístico y de ingeniería. Las dimensiones del módulo obligan a avanzar a muy baja velocidad y bajo un esquema de seguridad extrema.
El operativo incluye cuadrillas especiales de operarios dedicadas a levantar cables de media y alta tensión, retirar carteles viales e incluso desmontar de forma temporal algunos semáforos urbanos para permitir el avance del convoy. Una vez que la estructura traspasa los diferentes puntos críticos, todo el equipamiento urbano y de servicios debe ser reconectado de inmediato.
El itinerario programado para este viaje contempla el paso por un gran número de localidades santafesinas antes de cruzar el límite interprovincial. El convoy transita por Monte Vera, Recreo, Colonia Pujol, Esperanza, Pujato Norte, Franck, San Mariano y Santa Clara de Buena Vista, trazando una ruta que ha captado de inmediato la atención y curiosidad de los vecinos a su paso.
Tecnología santafesina para la producción láctea
El equipo que protagoniza este viaje es un módulo de secado spray diseñado por IAF Ingeniería, una reconocida firma santafesina liderada por los socios Sergio Bagnaroli y Alberto Ferreyra. Esta unidad tiene la capacidad técnica de procesar diariamente hasta 250.000 litros de leche, suero u otros derivados lácteos.
IAF Ingeniería es una compañía singular: desarrolla de manera integral la ingeniería de proceso y mecánica de los equipos, mientras que terceriza la fabricación metalúrgica en talleres especializados de la región santafesina. Este dinámico modelo de negocios les ha permitido colocar cerca de 100 unidades en mercados de Argentina, Paraguay, Bolivia, Chile y Colombia, ofreciendo costos altamente competitivos y dinamizando el trabajo de pequeños talleres de la zona que, gracias a estos proyectos, han logrado sostener su actividad.
¿Por qué transportarla ya armada? El valor del tiempo en la industria
Aunque en muchas ocasiones estas enormes estructuras se trasladan desarmadas para simplificar los costos de transporte y ensamblarse directamente en el establecimiento de destino, en este caso se optó por llevar el coloso completamente consolidado.
De acuerdo con los diseñadores de la planta, cuando las instalaciones civiles de la empresa compradora ya están completamente listas para recibir el equipamiento, el transporte de la torre armada acelera drásticamente los tiempos de montaje definitivo. “Le ganás tiempo”, señalan los expertos, destacando que en la industria láctea cada día de inactividad de una planta representa pérdidas millonarias. Como referencia, una planta que procesa unas 36 toneladas de leche en polvo por día, con valores de mercado de aproximadamente u$s 4.000 por tonelada, no puede permitirse demoras prolongadas en la puesta en marcha de sus instalaciones de secado.
Con esta nueva adquisición, Sobrero y Cagnolo consolida su capacidad productiva en San Marcos Sud. Cabe destacar que la firma quesera ya cuenta con experiencia previa con este tipo de tecnología, habiendo adquirido con anterioridad a la misma ingeniería una estructura de secado aún mayor, capaz de procesar hasta 400.000 litros diarios. Esta nueva torre de 250.000 litros viene a sellar un recambio tecnológico indispensable en su planta histórica para continuar proyectando su crecimiento tanto en el mercado nacional como en la exportación de productos de alto valor agregado.
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