El grupo Lactalis, la mayor empresa láctea a nivel mundial, ha advertido que el conflicto bélico derivado de la guerra en Irán está afectando severamente su cadena de suministros. La interrupción en la navegación a través del estrecho de Ormuz ha obligado a desviar cargamentos, generando demoras, riesgos de pérdida de productos perecederos y un incremento significativo en los costos de energía, transporte y embalaje.
Emmanuel Besnier, presidente de la compañía, ha señalado durante la presentación de resultados anuales que la empresa se verá obligada a trasladar estos sobrecostos a sus clientes. Aunque el aumento en los precios al consumidor se estima en un dígito, se suma a una presión inflacionaria alimentaria que preocupa a nivel global. La empresa, dueña de marcas como Président, Galbani y Lactel, busca alternativas logísticas ante el aumento de las tarifas marítimas.
Este escenario refleja la vulnerabilidad de las cadenas de suministro alimentarias ante choques geopolíticos. El alza en los costos logísticos y energéticos no solo impacta a la industria láctea, sino que también amenaza con encarecer los productos en góndola. La situación es observada de cerca por gobiernos y actores del mercado, ante la posibilidad de una escalada prolongada en los valores de los alimentos.
A pesar de los desafíos, la compañía reportó ingresos por 31.200 millones de euros en 2025, evidenciando un crecimiento moderado antes de esta nueva crisis logística. Sin embargo, la incertidumbre actual plantea un escenario de ajuste financiero para el sector en 2026, donde la eficiencia operativa y la gestión de la cadena de suministro serán determinantes para mitigar el impacto en la rentabilidad y en el consumidor final.
El impacto del conflicto se extiende más allá de los lácteos, afectando diversos segmentos de la industria alimentaria y de bebidas. Con el estrecho de Ormuz como un punto crítico para el comercio internacional, las empresas del sector se preparan para un periodo prolongado de alta volatilidad en los precios de los insumos y las tarifas de transporte marítimo.
Fuente: eDairy News
