Desde el pasado viernes 1 de mayo de 2026, el acuerdo comercial entre la Unión Europea y el Mercosur ha entrado en vigor de forma provisional para Argentina, Brasil y Uruguay. Tras más de dos décadas de negociaciones, la Comisión Europea logró activar el capítulo comercial mediante un mecanismo técnico que permite la reducción de aranceles sin esperar la ratificación total de los parlamentos nacionales, una maniobra que ha generado una fuerte contestación política en Europa, especialmente en Francia, Irlanda y Polonia.
Para el sector agroindustrial, el acuerdo se resume en la polémica fórmula “cars for cows” (autos por vacas): Europa facilita el acceso a sus productos industriales y automotrices a cambio de abrir cuotas de importación para productos sensibles del Mercosur, como carne vacuna, aves, azúcar y etanol. Sin embargo, esta apertura es vista con desconfianza mutua:
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En Europa: Las organizaciones agrarias denuncian un “dumping ambiental”, señalando que los países del Mercosur utilizan fitosanitarios prohibidos en la UE.
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En el Mercosur: La industria láctea teme que el ingreso de quesos y productos con valor agregado europeos —altamente subsidiados— desplace a la producción local en las góndolas de la región.
A pesar de que el Parlamento Europeo ha recurrido el acuerdo ante el Tribunal de Justicia de la UE (un dictamen que tardará hasta 24 meses), la eliminación de aranceles ya es una realidad operativa. Las empresas exportadoras del bloque regional ya pueden utilizar la plataforma Access2Markets para consultar las nuevas condiciones de acceso, mientras que los sectores sensibles —como el lácteo y el citrícola— quedan bajo un régimen de salvaguardias que permite activar investigaciones si los precios internos caen por debajo de ciertos umbrales.
Fuente: Fedeleche
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