El paro de camioneros en Chile encendió las alertas entre los productores lecheros del sur del país, que advirtieron sobre las dificultades para mantener el transporte de leche y el abastecimiento de insumos. Aunque el Gobierno alcanzó un acuerdo con los principales gremios de transportistas durante la noche del jueves 12 de noviembre, la situación puso de manifiesto la importancia de garantizar la continuidad logística de la cadena láctea.
La Asociación Gremial de Productores de Leche de Osorno (Aproleche) había expresado su preocupación por las consecuencias de las movilizaciones y solicitado tanto a los transportistas como a las autoridades resguardar la circulación de los vehículos vinculados con la actividad.
El reclamo se produjo en medio de las protestas por el aumento del precio de los combustibles y los costos operativos del transporte.
La leche necesita transporte todos los días
A diferencia de otras actividades, la producción lechera requiere una recolección regular de la materia prima.
Los establecimientos continúan produciendo leche independientemente de las interrupciones en el transporte, por lo que cualquier dificultad prolongada para retirarla puede afectar el funcionamiento de la cadena.
Desde Aproleche Osorno señalaron que las restricciones de circulación también pueden comprometer la llegada de alimentos para los animales, insumos productivos y otros elementos necesarios para mantener la actividad.
El gremio advirtió que una paralización prolongada podría generar dificultades en distintos eslabones, desde la producción primaria hasta el abastecimiento industrial.
Por eso, solicitó garantizar el tránsito de los camiones lecheros y evitar que el conflicto del transporte afectara a productores y consumidores.
Los productores también enfrentan mayores costos
La preocupación de Aproleche no significó un rechazo a las demandas de los transportistas.
La asociación reconoció que el aumento de los combustibles y otros costos operativos representa una dificultad económica importante.
Los productores lecheros enfrentan presiones similares, debido al encarecimiento de sus propias actividades y de los servicios que necesitan para trabajar.
Marcos Winkler, presidente de Aproleche Osorno, sostuvo que los productores comprenden las demandas del sector transportista, pero consideró necesario encontrar soluciones que no afecten a otras actividades.
El dirigente llamó a privilegiar el diálogo y alcanzar acuerdos que permitan mantener en funcionamiento los sectores que dependen del movimiento diario de mercaderías.
El Gobierno anunció un acuerdo con los camioneros
Horas después del pronunciamiento de Aproleche, el Gobierno chileno informó que había alcanzado un acuerdo con los principales gremios de transportistas para poner fin a la paralización.
El anuncio se realizó durante la tarde-noche del 12 de noviembre, luego de negociaciones con representantes del sector.
Entre las medidas comprometidas se encuentra una reducción total de $142 chilenos por litro de diésel respecto del precio vigente, compuesta por la reversión de un aumento reciente de $42 y una rebaja adicional de $100.
El acuerdo también contempla suspender nuevas alzas de los combustibles hasta el 31 de marzo de 2027, además de modificaciones en los beneficios tributarios destinados al transporte de carga.
Parte de estas medidas requiere tramitación legislativa, por lo que su anuncio no implica que todas hayan entrado inmediatamente en vigor.
Aunque el entendimiento permitió avanzar hacia el levantamiento de la paralización, algunos grupos independientes manifestaron su intención de continuar movilizados.
La cadena láctea espera recuperar la normalidad
El acuerdo abre la posibilidad de normalizar el tránsito y reducir las dificultades que enfrentaron distintos sectores productivos durante el conflicto.
Sin embargo, todavía no se difundió un balance específico sobre eventuales pérdidas económicas, volúmenes de leche no recolectados o interrupciones de abastecimiento en los establecimientos de Osorno.
Por lo tanto, no es posible afirmar que el paro haya provocado pérdidas generalizadas de materia prima en la región.
La preocupación expresada por Aproleche estuvo centrada principalmente en prevenir las consecuencias de una interrupción sostenida del transporte.
Con el acuerdo entre el Gobierno y los principales gremios camioneros, el sector lácteo chileno espera recuperar la normalidad logística, aunque el episodio volvió a mostrar la dependencia de la producción de leche de un transporte continuo y confiable.
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